R.O.C. 06
15Juin/14Off

Invitation à l’Assemblée Générale du PPLD du dimanche 22 juin à Paris

La prochaine Assemblée Générale du Parti Pour La Décroissance aura lieu le dimanche 22 juin 2014 à Paris de 10h à 17 h à la Veilleuse de Belleville – 26, rue des Envierges, 75020 Paris – Metro Pyrénées, Couronnes ou Belleville (clic)

Ouverte à toutes et tous, l’AG du PPLD est un temps fort de notre mouvement. N’hésitez pas à prendre quelques heures pour venir partager, échanger et réfléchir ensemble aux meilleures alternatives pour colporter les idées de la décroissance.Nous serons heureux de vous accueillir.

L’année 2013-2014 aura été celle du lâcher-prise.
Les membres du PPLD se sont mobilisés sur de nombreuses actions annexes ; parfois nationales, mais plus souvent à l’échelle locale ; parfois au nom du PPLD, mais plus souvent en tant qu’objecteur de croissance simple. Nous nous sommes investis dans les Élections municipales, des ateliers vélo, « Un Projet de Décroissance », les Elections Européennes, des ressourceries, des journaux locaux, notre propre simplicité volontaire, notre propre cohérence.

Toutefois, le PPLD continue d’entretenir ses contacts et initiatives avec d’autres structures proches de l’antiproductivisme et de l’anticapitalisme. Nos communiqués sont régulièrement repris, nous sommes des interlocuteurs coutumiers, et affirmons ainsi notre place.
Cette assemblée générale aura pour objectif d’acter la nature propre du mouvement de la Décroissance, en accordant l’organisation du PPLD avec son fonctionnement en pratique. Le but étant de continuer à promouvoir la décroissance sur les 4 niveaux politiques (projet, alternatives concrètes, simplicité volontaire, visibilité), en restant cohérent avec notre vision du vivre ensemble (respect des rythmes de chacun, lâcher-prise, non-violence).
Une motion allant dans ce sens sera prochainement proposée pas mail aux adhérents, et publié sur notre site web. Cette motion sera discutée et modulée au consensus
.
Toutes les personnes qui souhaitent venir seront les bienvenues
Dans la mesure du possible, merci de nous prévenir à l’avance de votre venue, afin de faciliter l’organisation (repas, documents, forum, …).
La Veilleuse de Belleville est un petit café-resto coopératif qui peut recevoir jusqu’à 30 personnes. Un plat végétarien et un dessert nous serons proposés le midi pour 7 ou 8 €
Voici l’ordre du jour général de l’assemblée générale : l’ordre du jour définitif sera validé sur place
Accueil à 10h00
- Bilan de l’année 2013-14.
- Rapport moral.
- Rapport financier et budget.
- Discussion sur les orientations proposées pour 2014-15 (voir ci-dessous)
- Désignation au consensus du Conseil National .
Pause déjeuner entre 13h et 14h
- Un plat végétarien et un dessert nous serons proposés le midi pour 7 ou 8 €

Discussion sur l’orientation pour 2014-15 : proposition du Conseil National
2013-2014 sera l’année du « lâcher prise »
Depuis plusieurs années, sans jamais réussir à nous décider, nous nous questionnions sur la pertinence à changer le nom de notre structure (voir le compte-rendu de l’AG 2013). Il y a peut-être une raison à nos hésitations : peut-être qu’il faut garder le nom, tout en changeant la structure.
Nous proposons que le fonctionnement du PPLD soit en cohérence avec notre fonctionnement réel. Le PPLD fonctionne comme un collectif, donnons lui la structure d’un collectif. Si le PPLD veut durer, il est temps de nous alléger de toutes les lourdeurs qui nous empêchent d’avancer à nos rythmes respectifs.
Concrètement, il s’agirait de baser le fonctionnement du PPLD, non pas sur des textes rigides, mais sur la confiance, le consensus, le respect et la coopération. Comme pour tout collectif, ses objectifs et ses règles de fonctionnement fluctuent en fonction des arrivées et sorties de membres. Les objectifs se complèteront naturellement avec ceux d’autres collectifs auxquels certains d’entre nous appartiennent (« un projet de Décroissance », « décroissance élections », etc …). Quant au fonctionnement, il faudra bien sûr prévoir des garde-fous, à travers une modération collective intelligente.
- Les objecteurs de croissance intéressés rejoindront le collectif PPLD par cooptation, en fonction d’un esprit de convergence avec celui du PPLD. Le collectif est décisionnaire quant à la vie du PPLD. La liste conseil-national (qu’on pourra renommer) sera l’outil de communication à distance. Régulièrement, la liste sera remise à jour, selon la motivation et l’assiduité des uns et des autres. Le rythme des réunions pourra être maintenu à 4 par an.
- Les sympathisant-es seront des personnes intéressées par des échanges informels, sans spécialement prendre part au fonctionnement et décisions du PPLD. La liste adhérents (qu’on pourra renommer) sera l’outil de communication à distance. Elle pourra se transformer en liste de discussion, afin de permettre aux adhérents d’échanger. Les échanges seront alors modérés par des membres u conseil-national. Tout le monde pourra rejoindre la liste des sympathisants : il n’y aura plus d’adhésion à payer ; une possibilité d’abonnement sera proposé sur le site ; et le conseil-national pourra radier (trouver un terme plus adapté  quiconque ne respectera pas la charte sans préavis.
- Nous garderons la liste lettre qui nous permettra toujours de communiquer en masse. Avec les mêmes méthodes d’abonnement : par volontariat via le site.
Pour assurer la transition, nous proposons :
- De rester une association « loi 1901 », et d’adapter progressivement notre règlement intérieur puis nos statuts à notre fonctionnement.
- De garder une trésorerie le temps de dépenser parcimonieusement l’argent du PPLD. Faisons des dons aux (f)Estives, à Leipzig 2014, à Reporterre, etc … ; remboursons les déplacements des membres du conseil national (AG, CN, NDDL, etc..) ; achetons quelques livres, à faire vivre, à Utopia, au Passager Clandestin, … ; faisons un stock de bagdes et t-shirt ; etc
Il est temps d’adapter la coquille de l’escargot à sa manière d’avancer. Tout en assumant totalement le nom de Parti Pour La Décroissance
Notes :
- Mais quelle idée de créer un Parti pour la Décroissance ? : http://www.partipourladecroissance.net/?page_id=7567
- Relevé de décisions AG : http://www.partipourladecroissance.net/?p=8309


Discussion sur l’orientation pour 2014-15 : propositions individuelles
- Toutes les autres motions sont publiées sur ce lien :http://lite4.framapad.org/p/r.1cf1ca757f4e2cda56377ab67141d5fd
- Les personnes qui souhaitent proposer une orientation alternative peuvent nous l’envoyer par mail. Elle sera considérée par le conseil national, puis éventuellement diffusée sur le framapad et étudiée en AG si son auteur est présent
- Les orientations finales seront décidées au consensus, c’est à dire collectivement après avoir sereinement débattu des projets.
Thèmes
- Des propositions de discussion sont les bienvenues et seront étudiées au sein du CN lors de la préparation de l’AG, puis lors de la définition de l’ordre du jour.
Fin AG à 17h30 et début de la soirée convivialité
Merci de votre attention,
14Juin/14Off

Le grand réinventaire : [Gratuité]

Gratuité - Paul Ariès par legrandreinventaire

Le grand réinventaire est un abécédaire vidéo en ligne. Des contributions politiques sensibles pour mettre en commun les pensées et les engagements de la gauche radicale, des luttes sociales et de l'écologie politique.
L'idée est pour le moins très originale de faire revisité par des personnes publiques de gauche certain concept et pendant quelques jours nous mettrons certains de ces mots sur notre site. Ca aide à resituer certains concepts, certains arguments dans nos têtes bien souvent a la mémoire fragile. Nous souhaitons longue vie au grand reinventaire et le remercions de ce travail.

www.legrandreinventaire.fr

13Juin/14Off

Le grand réinventaire : [Notre-Dame-des-Landes]

Notre-Dame-des-Landes - Francoise Verchère par legrandreinventaire

Le grand réinventaire est un abécédaire vidéo en ligne. Des contributions politiques sensibles pour mettre en commun les pensées et les engagements de la gauche radicale, des luttes sociales et de l'écologie politique.
 www.legrandreinventaire.fr

12Juin/14Off

Cycles vertueux, cycles vicieux.

Aujourd'hui à Nice, nous apprenons qu'Air PACA à annoncé un risque de pollution à l'ozone dans les Alpes Maritimes (Nice Matin 11/06/2014). Un peu moins d'un mois après qu'on apprenne qu'on respire mieux à Paris qu'à Nice grâce à notre air "riche" en particule fine  (Nice Matin 16/05/2014). Selon un rapport de l'OMS, l'Organisation Mondiale de la Santé (rien que çà ma ptite dame), Antibes et Nice sont classées dans les villes où il fait pas très bon respirer.

Mais ce qui nous intéresse aujourd'hui c'est l'ozone, 3 atomes d'oxygène agglutinés qui forment cette molécule pas très bonne pour nos poumons. Généralement l'ozone sert pour désinfecter l'eau dans les ozonateurs. L'ozone est extrêmement nocif pour les poumons, les reins, le cerveau et les yeux. À titre d'exemple, une concentration de 9 ppm d'ozone dans l'air entraînera des œdèmes pulmonaires. Entre cette valeur et le seuil moyen de perception olfactive (0,1 ppm en moyenne), on retrouve sécheresse buccale, toux, hypersécrétion bronchique, dyspnée, douleur rétro-sternale et anomalie du système respiratoire. Une simple concentration de 0,2 à 0,5 ppm d'ozone dans l'air peut déjà provoquer des troubles de la vision comme une diminution de la vision nocturne et une mauvaise adaptabilité à la lumière, une augmentation de la vision périphérique et une modification de la motricité oculaire. À cela s'ajoutent des troubles rénaux (néphrite aiguë) et neurologiques (vertiges, asthénies, altération du goût, trouble de la parole, mauvaise coordination du mouvement, ...).

L'ozone touche tout particulièrement les zones industrialisées ayant un fort ensoleillement (en été comme en hiver), à cause de  l'action du rayonnement solaire (UV) sur des produits chimiques dits précurseurs de l'ozone. Comme on ne peut pas dire que les Alpes Maritimes soient hautement industrialiser, ni agricole, alors il ne reste plus que le transport. Et çà du transport, on en a, on en a beaucoup même. Ce fort taux d'ozone  est dut à : l'autodébilocratie. Oui! Le trop d'automobile.

Le bulletin d'alerte recommande encore aux "personnes sensibles"' d'éviter les activités physiques et sportives. Mais le même bulletin recommande de faire du vélo!!!! Si si allez prendre l'air à vélo, un bon bol d'oxygène composé de trois atomes!!!

Alors pour limiter la pollution des automobiles il faudrait tous prendre le vélo.
Mais pendant les pics d'ozone il vaut mieux ne pas faire de vélo.
Résultat on prend la voiture, donc plus d'ozone.
C'est ce qu'on appel un cycle vicieux.

Alors l'autre possibilité, mais celle là elle est un peu tordue vous allez me dire. Si on prends le vélo pour nos transports, pas de particules se transformant en ozone, donc on peut être bien, respirer naturellement, faire du vélo, du sport, ne pas avoir de problèmes pulmonaires, relocalisé le petit légumier qui vous apportait ses légumes bio, locaux et de saison en charrette, ....

Et c'est ce qu'on appelle un Cycle vertueux.
Mais ceci n'existe pas dans l'automodébilocratie.

Parce que pour vous alimentez, vous êtes obliger de prendre votre voiture. Pour aller chercher vos enfants, il faut que vous preniez votre voiture.
Pour acheter votre voiture il faut que vous travaillez et pour travailler il vous faut une voiture.  Et je vous parle pas de ce que vous avez acheté comme produits et des millions de kilomètres qu'ils ont parcouru.
On retombe dans un cycle vicieux.

Voulez vous que je vous explique la même chose l'année prochaine ou vous avez compris?
Cycles vertueux, cycles vicieux, à vous de choisir le bon cycle maintenant.

12Juin/14Off

Le grand réinventaire : [Antiproductivisme]


Anti-productivisme - Paul Ariès par legrandreinventaire

Le grand réinventaire est un abécédaire vidéo en ligne. Des contributions politiques sensibles pour mettre en commun les pensées et les engagements de la gauche radicale, des luttes sociales et de l'écologie politique.
L'idée est pour le moins très originale de faire revisité par des personnes publiques de gauche certain concept et pendant quelques jours nous mettrons certains de ces mots sur notre site. Ca aide à resituer certains concepts, certains arguments dans nos têtes bien souvent a la mémoire fragile. Nous souhaitons longue vie au grand reinventaire et le remercions de ce travail.

www.legrandreinventaire.fr

10Juin/14Off

Aux États-Unis, les vaches sont nourries aux bonbons.

Aux États-Unis, certains éleveurs bovins alimentent leur bétail avec des bonbons pour faire des économies et engraisser l'animal plus rapidement. C’est la nouvelle trouvaille de certains éleveurs de bovins américains pour faire des économies sur le fourrage destiné à nourrir les animaux. En réponse à la hausse des prix du maïs, les vaches de certaines exploitations sont désormais nourries de friandises bon marché à hauteur de 8%. Morceaux de bonbons, mix de chocolats ou encore miettes de biscuits industriels, non seulement les rebuts des usines de sucreries assurent d’importantes économies aux producteurs (160$ pour une tonne de pépites de bonbons contre 315$ pour une tonne de maïs), mais ils permettent aussi d’engraisser les vaches plus rapidement. “Ces aliments ont un ratio de graisse bien plus élevé que le maïs traditionnellement utilisé” explique Joseph Watson, éleveur dans le Kentucky. Des vaches qui engraissent donc plus rapidement, mais produisent également plus de lait (jusqu’à 1,5 litre supplémentaire par bête et par jour), tout cela à moindre coût pour l’éleveur. Selon John Waller, professeur en nutrition animale de l’Université du Tennessee ce mode d’alimentation ne serait pas dangereux pour le bétail qui est capable de digérer une large variété de nourriture grâce aux bactéries contenues dans leur panse. Néanmoins, la composition des bonbons (sucre, colorants et arômes artificiels, stabilisants chimiques...) peut laisser perplexe quant aux éléments susceptibles de se retrouver dans le produit final, qu'il s'agisse de la viande ou du lait. Plus inquiétant encore, certains bonbons seraient donnés aux vaches dans leur emballage. Enlever les matières plastiques étant peut-être considéré comme une perte de temps lorsque l’on connaît l’efficacité du système digestif des ruminants. Mike Yoder, éleveur de vaches laitières dans le Vermont a également adopté ce type d’alimentation pour ses bovins. “Dans l’élevage, il est parfois une question de centime, ou de demi-centime. S’il est possible d’économiser une pièce, vous le faites.” a-t-il confié à la CNN.

Source : CNN Money

Rédaction : Manon Laplace sur : http://www.bioalaune.com/fr/actualite-bio/11288/aux-etats-unis-vaches-nourries-aux-bonbons

10Juin/14Off

Où vont mourir les voitures invendues

Paru sur : www.zerohedge.com traduit en francais : http://reseauinternational.net/vont-mourir-les-voitures-invendues/

 

Ci-dessus, quelques-unes des milliers et des milliers de voitures invendues à Sheerness, au Royaume-Uni. Vous pouvez le voir sur Google Maps… Tapez Sheerness, Royaume-Uni. Regardez à l’ouest de la côte, en-dessous de la Tamise, à côté de la rivière Medway, à gauche de l’A249, Brielle Way.

Il y a des centaines d’endroits comme ça dans le monde d’aujourd’hui et ils continuent à s’accumuler. Et pourquoi utilisent-ils les pistes des bases aériennes désaffectées pour parquer des milliers de voitures si les ventes sont normales ?

Les stocks de voitures invendues dans le monde

Houston… nous avons un problème !… Personne n’achète plus de voitures neuves ! Si, quand même, mais pas à l’échelle d’autrefois. Des millions de nouvelles voitures neuves invendues sont ainsi parquées de manière redondante sur ​​des pistes d’aérodromes et des parcs de stationnement à travers le monde. Elles restent là, se détériorant lentement sans aucune maintenance.

La photo ci-dessous est celle d’un immense parc de voiture à Swindon, Royaume-Uni, avec des milliers et des milliers de voitures invendues juste stationnées là sans aucun acheteur en vue.

Les constructeurs automobiles doivent acheter de plus en plus de terrains juste pour garer leurs voitures étant donné qu’ils sont perpétuellement au-delà de la ligne de production.

Lire la suite :  http://reseauinternational.net/vont-mourir-les-voitures-invendues/